Өглөө.мн Шинэ өглөө, Шинэ мэдээлэл
1927 оны 4-р сарын 27-нд Шведий Готёнбург хотноо эдийн засагч Ассар Габриелссон, автын инженер Густав Ларссон нар нийлэн Вольво автомашины үйлдвэрийг үүсгэн байгуулжээ. Volvo нь “I roll” гэсэн латин үгнээс гаралтай.
Уг машиныг үйлдвэрлэх гол зорилго нь тухайн үед Ассар өөрийн эхнэрээ автомашины ослоор алдсаны улмаас хамгийн найдвартай бат бөх машиныг бүтээж олон хүний амь насыг аврах байсан юм. Вольво нэр нь анхандаа 1915 онд Шведийн төрөл бүрийн тусгай шарик үйлдвэрлэдэг SKF АВ (Svenska Kullager Fabriken AB) компанийн дор тусаа охин компани байдлаар бүртгэгдсэн ба тухайн үед Ассар Габриелссон тус компанид эдийн засагчаар ажиллаж байсан байна.
Тэдний анхны бүтээл “ÖV4” загвар 1927 онд үйлдвэрээс гарав, гэвч анхны жилүүдэд буюу 1927-1929 онд дөнгөж 996 ширхэг “ÖV4” үйлдвэрээс гарч төдийлэн амжилтанд хүрсэнгүй.
“Жакоб” хочит анхны Вольво ÖV4. Цуваа 4 цилиндр, 1940сс моторын багтаамжтай “задгай” загвар. Машины бүхэл биеийг хамгийн бат бөх металаар хийсэн бөгөөд зөвхөн гүн хөх, хар хүрээтэй нэг өнгөний сонголттой байжээ.
1929 онд гарсан дараачийн загвар болох PV651 тус компанид амжилтыг авчирав. 3000сс багтаамж болон 6 цилиндрээр хүч нэмсэн PV651 модел нь 55 морины чадалтайгаас гадна тухайн үедээ стандарт люкс ангилалын машин болж хувирчээ.
PV651 нь анхны 6 цилиндирт тансаг зэрэглэлийн автомашин
1931 он гэхэд Вольво аль хэдийн хувьцаа эзэмшигчиддээ ашиг хуваарилаж эхэлсэн ба 1932 онд 10000 дахь машинаа үйлдвэрээс гаргаж байжээ.
1958 онд Вольво зорчигч болон жолоочийг ослын үед хамгаалах технологийг боловсоруулахаар “Сааб аэроспэйс” компаниас инженер Нилс Болинийг урвуулж авсан нь автомашины түүхэнд “3 цэгт суудлын бүс” буюу өнөөгийн бидний хэрэглэдэг суудлын бүсийн зохиогчийн патентийг авах нөхцлийг бүрдүүлсэн бөгөөд 1959 оноос Вольвонууд суудлын бүстэй үйлдвэрээс гарч, 1967 оноос зорчигчийн арын суудалд стандартаар хийгдэх болжээ.
